這座創下世界之最的公鐵兩用橋，又有新進展！
返回列表來源：中國鐵路發布時間：2019-06-06
世界最大跨度
跨海峽公鐵兩用斜拉橋
福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋
元洪航道橋主橋
順利合龍
為福平鐵路全線貫通
提供有力保障
平潭海峽公鐵兩用大橋
是新建福州至平潭鐵路
的關鍵性控制工程
建成通車后
福州與平潭將形成
半小時"經濟生活圈"
平潭海峽公鐵兩用大橋是我國目前施工難度最大的橋梁。該橋址所在的平潭海峽為世界三大風口海域之一，具有風大、浪高、水深、流急等特點。據統計，每年6級以上大風超過300天，7級以上大風超過200天，最大浪高約9.69米，曾被稱為“建橋禁區”。
元洪航道橋為雙塔雙索面鋼桁混合梁斜拉橋，全橋長1188米，其中主跨達532米，為世界同類橋梁之最。
福州至平潭鐵路是合福高鐵的重要延伸，對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區域綜合交通網絡，加快平潭綜合試驗區建設、推動海西經濟區發展具有重要意義。
該條鐵路建成后
將助推平潭綜合實驗區成為
海峽兩岸經貿合作、文化交流和
人員往來的重要通道
并形成服務和輻射周邊地區
新的對外開放通道