可編程邏輯控制單元

1.1 產品優勢

 目前，控制方式的模塊化、集成化已成為控制領域的大趨勢，而傳統的繼電器控制方式將逐漸被淘汰。TSLCU機車中間電氣控制單元正是采用的以CORTEX-M3為核心控制芯片的模塊化控制方式，相較于傳統的繼電器邏輯控制，其優勢在于：

其一：響應速度快，其響應速度及定時時間都達到微秒級別。

其二：接線大幅簡化。機車邏輯不再是通過各繼電器的自鎖、互鎖等完成，而是直接通過芯片的分析、計算，然后指導輸出端口輸出來實現，不僅減少了大量的接線，而且提高了其邏輯結果的穩定性和可靠性。

其三：模塊化的設計降低了檢修工人的工作量，當檢修到故障時，只需將相應的板卡更換即可，免去了傳統方式下更換繼電器時繁瑣且易出錯誤的拆線再接線這一過程。

其四：實現邏輯和功能以及接線的統一。目前，大多數內燃機車因為繼電器更換等原因，而導致每一臺車的接線都不完全一致，從而導致維修人員在查找故障等時，每一臺機車都需要不同的圖紙，甚至需要一根線一根線的去核對，而安裝TSLCU后，可實現同一車型的接線統一，實現一個車型一張圖紙。

其五：具備擴展功能，當需要增加延時等功能時，只需要修改相應的程序即可，不再需要添加額外的接線和器件。

1.2 產品特點

TSLCU產品的具備的特點如下：

· 減少了外部線纜的連接，減小了外部電路的復雜程度。

· 采用無觸點控制方式，提高了機車控制邏輯的可靠性和穩定性。

· 具備LED燈顯示功能，可正確顯示各部分邏輯的工作狀態。

· 內部輸入輸出之間相互隔離，內部輸入輸出與控制芯片之間相互隔離。

· 通過編程控制，可實現不同的邏輯功能以適應不同的車型，提高了產品的適用范圍和靈活性。

· 采用雙機方式，雙機之間可自由任意切換，提高了機車的可靠性。

· 內置過流、過壓、欠壓保護電路，并在外部環境恢復后自動恢復功能。

2.2 TSLCU主要實現共能

TSLCU為取代內燃機車上的中間繼電器以及時間繼電器的功能，完成包括對機車1C-6C接觸器、RBC接觸器、QC接觸器、QBC接觸器、DLC接觸器、GFC接觸器等機車主要接觸器的控制，前換向器、后換向器的控制以及水溫、機車換向等指示燈控制等。產品采用插卡式設計，使用標準的6U機箱，以達到簡化機車接線、減少檢修工作量、提高機車穩定性和可靠性等，產品實現邏輯關系參看附錄的TSLCU邏輯T型圖（T型圖為適用于東風5型內燃機車邏輯，其它車型可根據要求更改）。

2.3 主要性能參數

表2-1 TSLCU技術參數